Estação de trabalho inteligente para limpeza a laser da parede interna do pneu

Os novos veículos energéticos são mais silenciosos do que os veículos tradicionais com motor de combustão interna, e o desenvolvimento de novos veículos energéticos também apresentou requisitos mais rígidos para o controle de ruído dos pneus. Os novos pneus de veículos energéticos podem se adaptar melhor às necessidades de novos cenários, melhorando a fórmula da borracha, a proporção do pneu, o volume do pneu, o material da banda de rodagem, o padrão da banda de rodagem, etc.

Por ser um processo de limpeza “verde”, a tecnologia de limpeza a laser tem uma boa aplicação na produção e fabricação de pneus silenciosos. Ele usa um feixe de laser focado de alta-energia para irradiar a superfície de materiais poliméricos orgânicos, causando alterações físicas e químicas na superfície do material, alterando assim suas propriedades. Ele pode efetivamente melhorar a qualidade do pneu e o processo de produção, melhorar a correspondência entre o pneu e a carroceria do carro e melhorar o desempenho geral do veículo. Ao revestir a parede interna do pneu com um material compósito polimérico semelhante a um gel sólido e macio-, ele alcança funções de-à prova de explosão, de furo-e de vazamento-. Ao mesmo tempo, uma camada de esponja de poliuretano é colada na superfície da cola anti-vazamento para obter isolamento acústico, absorver o ruído da cavidade e obter um efeito silencioso.

A limpeza a laser pode remover com eficácia o agente desmoldante restante na parede interna do pneu e melhorar a adesão do revestimento composto e da esponja de poliuretano. O processo de limpeza não necessita de consumíveis, não causa danos aos pneus, é altamente eficiente, tem boa consistência e pode realizar limpeza automatizada.

Evaluate samples by selecting pulsed laser equipment and developing a sound process flow. Surface tension values under different parameters were obtained through dyne pen testing. The results show that different process parameters (laser energy density, processing efficiency) will affect the surface tension of the tire inner wall. Therefore, it is necessary to develop reasonable process parameters for the production process of silent tires. After testing, laser cleaning is uniform and meets the requirements for substrate damage. After cleaning, the internal friction coefficient increases to >37mN/m, e a tensão superficial chega a 40dina/cm.

Utilize um medidor de rugosidade para testar a superfície após o tratamento a laser, com área de S1-S4, correspondente a diferentes parâmetros do processo. O padrão de teste é ISO1997, a curva é R e a filtragem é GAUSS. Os resultados mostram que diferentes parâmetros têm efeitos diferentes na rugosidade da superfície. Na figura, a área S3 apresenta a maior rugosidade, o que é consistente com os resultados do teste dyne pen. Além disso, o tratamento a laser aumenta muito a rugosidade da superfície.

Observado sob uma ampliação de 1000 vezes, descobriu-se que um grande número de pequenos blocos côncavos estavam amplamente distribuídos na área de irradiação do laser, e o tamanho das partículas atingia o nível do mícron. Quando o laser irradia a superfície do material, ele destrói a estrutura da corrente de borracha, produz essa característica côncava irregular e aumenta a rugosidade da superfície.

Usar a limpeza a laser para limpar a parede interna do pneu não requer consumíveis, nenhum dano ao pneu, velocidade de limpeza rápida e consistência de boa qualidade. Ele pode realizar limpeza automática e não requer polimento tradicional para operações subsequentes de limpeza de cavacos e subsequentes operações de limpeza e secagem úmida por sopro de ar. A limpeza a laser não emite poluentes e está pronta para uso, proporcionando preparação de alta-qualidade para a colagem subsequente de pneus silenciosos, pneus auto{3}}reparáveis ​​e pneus auto-testáveis.

Configuração da máquina

• Sistema de limpeza a laser

Adotando sistema de controle de laser auto{0}}desenvolvido, potência do laser, largura de linha, sistema ajustável de forma independente, estável e fácil de operar.

• Cabeça de limpeza a laser

Adote uma cabeça de limpeza rotativa-desenvolvida, sem necessidade de substituir a lente de campo e a distância focal é ajustável automática/manualmente.

• Remoção automática de poeira

Equipado com sistema profissional de remoção de poeira, acesso ao sistema de controle da estação de trabalho, uma-chave de partida-parada, para melhorar o grau de automação da estação de trabalho, reduzir a intervenção do pessoal.

• Sistema de resfriamento

Equipado com sistema de resfriamento profissional, resfriando o equipamento a laser a qualquer momento para melhorar o tempo de uso contínuo do equipamento e a vida útil.

• Aplicabilidade

Esse tipo de estação de trabalho pode ser usada como estação de trabalho-independente ou integrada a uma linha de produção de pneus como uma unidade componente de uma linha de produção de pneus.

• Alta segurança

Comparado com o equipamento tradicional de limpeza de pneus, o uso de baixo custo, operação simples, fácil manutenção, segurança e confiabilidade.

Parâmetros de desempenho

Vantagem da máquina

A máquina de limpeza a laser para parede interna de pneus tem várias vantagens sobre os métodos de limpeza tradicionais, como jato de areia, limpeza química e limpeza manual.

1. Sem-contato e não{2}}abrasivo. O feixe de laser ilumina diretamente a superfície interna do pneu sem entrar em contato físico com a parede interna do pneu. Isso elimina o risco de danos à borracha que podem resultar de métodos de limpeza abrasivos.

2. Alta precisão e ajustável para limpar áreas específicas da parede interna. Isto permite a limpeza direcionada de áreas onde há maior probabilidade de acumulação de contaminantes, como as áreas dos ombros dos pneus.

3. Ecologicamente correto. Ao contrário dos métodos de limpeza tradicionais, não utiliza produtos químicos nem produz resíduos. Isto reduz o impacto ambiental da produção e manutenção de pneus.

Aplicação de máquina

As máquinas de limpeza a laser para paredes internas de pneus têm sido usadas por muitos dos principais fabricantes de pneus em todo o mundo, incluindo Michelin, Goodyear, Continental e Bridgestone. É amplamente utilizado no processo de produção de pneus novos e na manutenção de pneus velhos.

Durante a produção de pneus novos, máquinas de limpeza a laser são utilizadas para remover agentes desmoldantes e outros contaminantes das paredes internas dos moldes. Isto garante que o novo pneu tenha uma superfície interna limpa e lisa, melhorando a sua qualidade e desempenho.

Na manutenção de pneus usados, são utilizadas máquinas de limpeza a laser para remover contaminantes acumulados nas paredes internas dos pneus. Esse acúmulo pode causar desequilíbrio nos pneus, vibração e desgaste irregular, levando a riscos de segurança na estrada. Usando uma máquina de limpeza a laser, os-contaminantes acumulados podem ser removidos e os pneus restaurados à sua condição original. Isto melhora a segurança, o desempenho e a longevidade dos pneus e reduz o número de pneus que precisam de ser substituídos.

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